【15万台订单，月销4661台，大唐EV怎么回事？】比亚迪7月销量接近42万台，同比实现两位数的高速增长，但让我感到非常意外的车型是大唐EV和海豹08，首先说大唐EV，当时在发布会上，现场可是公布了15万台订单量，按理说销量会非常猛，即使产能不足，月销量7000台应该不难，但6月销量为2451台，7月销量也才4661台，有一说一这交付量确实和很多人想的不一样。
另外是海豹08，72小时订单量突破5万台，但7月销量为2215台，很多人说是产能不足，但同样是刚上市不久的领克10，7月卖了2411台，6月才开始正式交付的尚界Z7，六月七月销量都纷纷超过6000台。
其实说到底还是市场竞争过于激烈，大唐EV指导价从23.99万到30.99万，可以说精准卡在Model Y售价区间。对于落地价25万到35万之间的SUV车型，不得不承认的一点是，过去多年来无人能挑战Model Y，有一款算一款，市场上太多号称对标Model Y的车型，最终的结局大家都看到了，连此前月销3万多台的yu7，现在都已经跌破一万台，后面新增gt版本和售价更低一些的标准版，到了7月份，才重新把整个yu7系列的月销量拉到一万台出头，如果没有新增车型，yu7上个月销量可能也就6000多台。
海豹08强有力的竞争车型更多，比如su7，model 3，尚界z7，极氪007，风云A9L，领克10，小鹏p7系列，铂智7等。特别是xiaomi和特斯拉这两个对手极为强大，已经牢牢掌控售价二三十万的纯电轿车市场。
元股证券:ygzq.hk品牌配资开户当然对付这些轿车当天买入股票能卖吗，比亚迪不仅准备海豹08，接下来还有大汉、方程S和方程SL，其中方程S系列备受关注，因为这两款车都是极致运动风格的C级轿跑，本质上就是用来和su7硬刚。当然能否实现高销量，最终还得看定价，个人认为如果起售价20出头，销量肯定不会差，且不说能不能卖两万台，但卖一万台肯定稳了。最后问问大家，如果预算20万到35万之间购买新能源车，你会首先考虑特斯拉和xiaomi，还是其它品牌呢？
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